Úsáidtear an chuid is mó d’innill díosail aon-sorcóra cothrománacha. Tarchuireann crios V cumhacht an innill chuig an traein tiomána, agus rialaíonn clutch luas na cumhachta. Tarchuirtear an chumhacht chuig an mbosca giar tríd an mbosca tarchuir slabhra, agus tá an tarchur lárnach, an tiomáint deiridh, an mheicníocht stiúrtha agus na coscáin suiteáilte sa bhosca fearas. Glacann an giarbhosca tarchur giaranna, agus athraíonn na giaranna ó chineál go cineál, go ginearálta 6+2 giaranna (is é sin, 6 ghiaranna ar aghaidh, 2 ghiar droim ar ais), 3 ghiar ar a laghad, agus is féidir leis an gcuid is mó acu 12+6 giaranna a bhaint amach. Tarchuireann an tarchur lárnach agus an tarchur deiridh an chumhacht tar éis an athraithe luais chuig na rothaí tiomána ar an dá thaobh. Glacann an mheicníocht stiúrtha clutch jaw nó clutch liathróid copair.
Tá an mheicníocht rialaithe suiteáilte ar an bhfráma láimhe chun rialú a dhéanamh ar throttle, athrú luais, stiúradh, coscánaithe agus aschur cumhachta. Déantar an chumhacht a aschur go díreach ón seafta aschuir chumhachta trí ghiaranna nó go díreach ón inneall. D’fhonn freastal ar riachtanais oibríochtaí allamuigh paddy, tá an gléas siúil feistithe le héagsúlacht impellers iarainn chomh maith le boinn agus roth eireaball. Tá dhá chineál ag an roth eireaball: roth iompair agus roth tílithe. Úsáidtear an chéad cheann chun tacú leis an meáchan agus chun cabhrú le stiúradh; úsáidtear an dara ceann chun doimhneacht an churaíochta a choigeartú. Is féidir an sciorradh a úsáid le haghaidh oibríochtaí allamuigh paddy.